8月11日17時，廈門船舶重工股份有限公司為中甫（上海）航運公司批量建造的第三艘2100PCTC（466C）“世洋”輪完成交船簽字。
福船集團副總經理、福建船政、廈船重工董事長李振均與船東中世國際總經理、中甫航運執行董事陳鋼先生分別在交船協議書上簽字。中甫航運總經理葛曉青，機務經理張洪，海務經理周建忠，中國船級社廈門分社黨委書記陳國榕、駐廠監造林福泉，廈船重工黨委書記、總經理林勤，副總經理章韜等領導嘉賓出席并見證儀式。
“世洋”輪是廈船重工為中甫航運批量建造2100PCTC中的第三艘，該船總長141.2米、垂線間長129.6米、型寬24.4米、設計吃水6.00米，服務航速16.0節，特殊的功能設計使得該船成為國內同系列船型中僅有的江海聯運滾裝船，能夠安全通航南京長江大橋直達長江中游港口，是目前我國最大海進江型汽車滾裝船，具有安全性高、油耗低、適貨性強、營運靈活、舒適性佳的特點。全船共有9層裝車甲板，總裝車面積約為18000平方米，標準裝車數2100輛，設置有雙艉門、升降甲板和活動坡道，該船型擁有強大的多元化適貨能力。最新型的MAN95系列電噴主機，KONGSBERG主機遙控，ABB變頻電推艏側推，全船MacGregor通道設備的配備，確保了該輪整體技術水平處于行業領先的地位，并被授予了CCS綠色船舶標志。完美契合當今社會各行業對經濟節能、綠色環保等關鍵性能指標的要求。該系列第一艘2100PCTC“世江”輪在去年10月被世界權威刊物——英國皇家造船學會《Significant Ships 2016》收錄，這也是國內同類型滾裝船中的第一艘。
福船集團副總經理、福建船政、廈船重工董事長李振均在致辭中指出：“世洋”輪的成功交船，要感謝船東、船檢和社會各界對廈船重工的支持與幫助。同時不斷完善內部運營和管理機制，加強與船東公司的進一步合作，為他們提供更加優質、高效的產品和服務！
乘風破浪自源始，江海洋洲聚四海，中甫（上海）航運有限公司為打造國內滾裝水運多元化服務平臺而步履堅實地前進中！
