中世的滾裝航運業務——成為國內最具競爭力和成本優勢的商品車資源及滾裝運力平臺之一，為股東方提供優先保障、降低成本及獲得投資收益。目前以中甫（上海）航運有限公司作為業務載體

■ 中甫發展目標

成為國內最最具競爭力和成本優勢的商品車資源及滾裝運力平臺，為股東方提供優先保障、降低成本及獲得投資收益

■ 中甫發展戰略

• 吸納整合國內主要主機廠水運資源，搭建高效的沿江、沿海水運對流網絡，全過程信息化透明及嚴格質量控制

• 發展自有長江、江海聯運以及遠洋滾裝運力，整合社會滾裝運力，形成固定班次、固定線路的可靠水運能力

• 搭建國內商品車出口一體化運作平臺，整合物流，信息流以及資金流，為商品車出口提供“門對門”無憂服務

■ 航線計劃(自有+社會)

2012年-2016年

√環渤海灣航線

√大連-上海-廣州航線

√大連-蕪湖 江海聯運線

√重慶-武漢-蕪湖航線

2017年后

√伺機開發國際航線

■ 船舶發展

江海聯運 “世”系列：世源、世江、世海、世洋、世洲

江船    “甫”系列：甫源、甫江、甫海、甫洋、甫洲

海船    “久”系列：久源、久江、久海、久洋、久洲

       滾裝航運以蕪湖汽車碼頭為中心，建立形成30-50萬臺商品車運作能力，成為華東地區最大的汽車物流集散中心之一